Rapor: ABD’de yaklaşık 400 ‘kendi kendine giden’ otomobiller kaza yaptı | Otomotiv Sektörü Haberleri


ABD’li otomobil üreticileri, kısmen otonom sürücü destek sistemlerine sahip otomobillerin karıştığı yaklaşık 400 kaza bildirdi. yeni rapor Çarşamba günü yayınlanan bir ABD araba güvenliği düzenleyicisinden.

Hız ve direksiyon üzerinde kısmi kontrole sahip sürücü destek programları ile yolda yaklaşık 830.000 araca sahip olan Tesla, toplamın yaklaşık yüzde 70’ini oluşturan 273 kaza bildirdi, binaen Associated Press’e. Şirketler, kısmen otonom sistemlere sahip araçlarda bile sürücülerin her zaman müdahale etmeye ve sürüşün kontrolünü ele geçirmeye hazır olmaları gerektiğine dikkat çekiyor.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Temmuz 2021’den Mayıs 2022’ye kadar üreticilerden bu tür kazaların raporlarını topladı ve bu, türünün ilk geniş kapsamlı raporu. NHTSA, raporun “araştırma ve bu teknolojilerin güvenliğini artıracak politikaların geliştirilmesi için gerekli önemli verileri” sağladığını söyledi.

Rapor, Amerika Birleşik Devletleri’nde “kendi kendini süren” arabaların güvenliği ve bu tür araçlara yönelik uygun düzenleyici yaklaşım konusundaki tartışmaya yeni veriler getiriyor ve bu, anketlerin Amerikalıların hâlâ şüphecilik beslediğini gösteriyor. Pew Araştırma Merkezi tarafından 2021 yılında yapılan bir anket, ABD’li yetişkinlerin yüzde 63’ünün sürücüsüz bir araca binmek istemeyeceğini, yüzde 37’sinin ise isteyeceğini belirtti.

Yeni veriler halka, kısmen otonom araçların güvenliğini izleme konusunda daha büyük bir yetenek sağlayacak, izleme grubu Otomatik Güvenlik Merkezi müdür vekili Michael Brooks, Al Jazeera’ya bir telefon görüşmesinde söyledi.

Brooks, “Buradaki gerçek hikaye, bu verilerin aylık olarak güncelleneceği ve halkın artık bu araçların güvenliğini izlemenin bir yolu olduğu” dedi. “Bu, NHTSA’nın gelecekte yaptırım eylemleri veya yeni düzenlemeler hazırlamak için alabileceği bir veri kümesidir.”

AP’ye göre, otomobil üreticilerinin çıkarlarını temsil eden endüstri grupları, verilerin kısmen otonom araçların kullanımına ilişkin net sonuçlara işaret etmek için yetersiz olduğunu belirtti.

On iki otomobil şirketi, NHTSA’ya kısmen otonom sürücü yardımı olan araçların karıştığı kazaları bildirdi ve Honda, Tesla’dan sonra en çok ikinci kaza olan 90 kaza bildirdi.

NHTSA, kısmen otomatik sistemler çarpışmadan 30 saniye öncesine kadar çalışıyorsa, üreticilerin kazaları bildirmelerini gerektiriyordu ve hava yastığının açılması, yaya veya bisikletçi çarpışmaları veya bir kurbanın hastaneye kaldırılması gibi olayları içeriyordu.

Ancak raporda ayrıca, bir üreticinin bir olay hakkında gerçek zamanlı veri alma yeteneğinin değişebileceği ve bazen tamamen rapor edilmeyebileceği de belirtildi. Örneğin Tesla, bu tür olaylar hakkında bilgi almak için telematik kullanır ve bu, Tesla’ya atfedilebilen bildirilen kazaların büyük bir bölümünü açıklamaya yardımcı olabilir.

Raporda, “Veri kaydı ve telemetri yeteneklerindeki farklılıklar nedeniyle, Özet Olay Raporu Verilerinin istatistiksel olarak tüm çökmeleri temsil ettiği varsayılmamalıdır” dedi.

ABD’li otomobil üreticileri, artan ilgiyle otonom araçlara baktılar ve Tesla’dan Elon Musk kısa süre önce kendi kendine sürüşün “Tesla’nın çok para değerinde olması veya temelde sıfır değerinde olması arasındaki fark” olduğunu belirtti.

Apple ve Google gibi teknoloji şirketleri de iddialarını paylaşmaya hevesliydi. AP’ye göre, Google’ın otonom araç birimi Waymo, 700 otonom araç işletiyor ve Arizona’da otonom bir araç çağırma programını test ediyor.

“Gerçekten kendi kendini süren arabalar için test programları nispeten küçüktür. Ancak, bu yarı otonom çarpışma önleme sistemlerine sahip milyonlarca araba yolda ve çok fazla düzenlemeye tabi değiller” dedi.

Bu programların eleştirmenleri, şirketlerin çok hızlı zorladıklarını ve kamu güvenliği yerine otonom sürüş teknolojisindeki ilerlemeye öncelik verdiklerini iddia ettiler. Tesla, bu yılın başlarında, araçlarının tamamen durmadan dur işaretlerinden geçmesine izin veren “iddialı” bir kendi kendine sürüş modunu askıya almaya zorlandı.

Bu tür programlar için uygun gözetim düzeyi hakkında tartışmalar alevlendi ve kendi kendine giden arabaların karşıdan gelen trafiğe girmek ve metal direklere çarpmak gibi tehlikeli hatalar yaptığını gösteren videolar düzenleyicileri alarma geçirdi.

Tesla, arabalarını “kendi kendini süren” olarak tanıtırken, şirket, sistemlerinin hala sürücü müdahalesi gerektirdiğinden, “otonom” olarak tanımlanamayacaklarını savunarak, California gibi eyaletlerde belirli düzenleyici gereklilikleri aşmayı başardı.

California bu argümanı yeniden gözden geçiriyor ve kısmen otonom araçlar etrafında daha fazla inceleme ortaya çıktıkça yeni düzenlemeler getirebilir.


Kaynak : https://www.aljazeera.com/economy/2022/6/15/report-nearly-400-crashes-by-self-driving-cars-in-the-us

Yorum yapın

SMM Panel Viski Fiyatları Geçici Mail yks pdf indir antrenmanlarla matematik 1 pdf serway fizik 1 pdf ales çıkmış sorular pdf ilahi sözleri 1984 pdf türkçe pdf minecraft premium satın al ilahi sözleri Selçuk Sport Apk İndir